4 Handlungsoptionen

Der Autor verfolgt die These, dass der Einfluss des Preises auf das Nutzungsverhalten kein Alleinstellungsmerkmal sein kann. Um die nachhaltige langfristige Nutzung des ÖPNV als Mobilitätsform sicherzustellen, müssen die Interessen der Kunden im Vordergrund stehen. Nur durch die Ausrichtung am Kundennutzen können ÖPNV Unternehmen Marktanteile hinzugewinnen bzw. stabilisieren.

Abbildung 6 Wettbewerbsvergleich ÖPNV vs. neuer Konkurrent

Legende zum Diagramm:

1 = nicht vorhanden/relavant (kleinster Wert); 5 = von besonderer Wichtigkeit (größter Wert)

(L) Leistungsangebot; (W) Elemente der eigenen Wertschöpfung; (Z) Einbindung von Zulieferern; (A) Konzept zur Auslastungsoptimierung; (E) Modell zur Erzielung von Einnahmen; (H) Besondere Haltung/Werte

Für die Bewertung der Handlungsoptionen wurden strategische Optionen eines neuen Konkurrenten erarbeitet. Der Markteintritt neuer Konkurrenten ließe sich verhindern, wenn entweder die ÖPNV Unternehmen selbst oder strategische Partner diese offenen Felder abdecken könnten.