2.3. E-Mobility und Transformation

In den letzten Jahren durchlebte die Automobilindustrie tiefgreifende Umbrüche und Veränderungen. Die Bundesregierung unterstützt die Transformation der Automobilzuliefererbranche in den Bereichen Elektromobilität, Wasserstoff, Industrie 4.0, synthetische Kraftstoffe und autonomes Fahren. Bei vielen Fahrzeugen wird der Verbrennungsmotor durch alternative Antriebe ersetzt. Viele spezialisierte Firmen müssen neue Tätigkeitsfelder finden.

Auch in den neuen Fahrzeugen bleiben für die Unternehmen der Fahrzeugelektrik viele Tätigkeitsfelder bestehen. 12V und 24V Bordnetze und die damit bestehenden Produkte werden weiterhin eingesetzt. Jedoch kommt es auch hier zu Reduktionen bei den elektrischen Verkabelungen der Verbrennungsmotoren und der zugehörigen Sensorik.

Für die neuen Antriebe und Batterien werden leistungsdichte Systeme benötigt. Daraus resultieren auch neue Spannungsbereiche im Bordnetz, 48 V und 400 V – 1200 V AC/DC, im Antriebsstrang. Dies bedeutet für die bestehenden Firmen neue Lernfelder. Bei den höheren Spannungen und Strömen müssen andere Sicherheitsthemen, Standards und Normen eingehalten werden. Für diese Elektrik im Fahrzeug müssen komplett neue Produkte entwickelt und eingesetzt werden. Weiterhin kommen neue Mitbewerber und auch potenzielle Kunden aus verwandten industriellen Anwendungen hinzu. Zum Beispiel sind das Hersteller die stationären Elektromotoren, Controller, geschirmte Steckverbindungen und weitere Komponenten im Produktportfolio haben.

Im Bereich E-Mobilität gibt es neben bekannten Herstellern viele neue Start – Ups und neue Hersteller im Automobilbereich und bei den Nutzfahrzeugen. Als bekanntes Beispiel gilt hier die Firma Tesla. Hier besteht die Herausforderung darin, neue Zugänge in diese neuen Geschäftsbereiche zu finden. Neue digitale und interaktive Medien und Kommunikationswege finden hier verstärkt Anwendung.